Fraternidad-Muprespa 以因分心而发生事故的一天结束了 VI SVL 周

Mar Morales，健康文化预防与发展部主任

他举例说，在查看 WhatsApp 时，注意力会分散 20 秒，打电话时会分散 14 秒，而在调收音机时会分散 6 秒。“有人会想到进入一辆司机被蒙住眼睛的汽车吗？下次我们想在开车时查看手机时，我们必须记住这张图片，”他总结道。

莫拉莱斯让位于 DGT 道路培训副主任蒙特塞拉特·佩雷斯 (Montserrat Pérez) 的演讲，他强调了“从全球和整体的角度”解决导致事故的干扰因素的重要性，并将其纳入培训行动中。他还强调，在最近对司机的控制中，最严重的违规行为是手中携带手机，这种情况发生在 33% 的案例中。

随后，有趣的讨论开始了，由 Mutua 预防顾问 David Revillo 主持，随后 AESLEME 总经理 Mar Cogollos、西班牙 AXA 可持续发展总监 Iñaki Lerga 以及 Infova Automotion 首席执行官兼创始合伙人 Óscar Fuertes 进行了发言。

这次对话的重点是驾驶的重要方面，如心理社会风险、人口和车队的老龄化、“路上”事故、携带踏板车的建议要求或培训、沟通和驾驶员意识的价值。

Mar Cogollos 强调，仅仅避免“外部”干扰（例如吸烟或拿起手机）是不够的，但“我们如何使我们的思想与问题脱节？”他问道，并补充说“司机必须接受正念训练，这是安全驾驶所必需的。”

伊纳基·莱尔加 (Iñaki Lerga) 谈到了年龄和驾驶，强调老年驾驶员较高的事故率之间没有直接关系。关于携带踏板车的规定，他表示，至少需要获得官方许可才能操作踏板车，要求踏板车购买保险，并且不得在没有头盔的情况下驾驶。

奥斯卡·富尔特斯 (Óscar Fuertes) 开车时专注于优先事项。 “如果我认为给老板回电话比专注于开车更重要，我就会继续这样做。因此，从形式上来说，这就是我们必须工作的地方。” “在安全冠军技能赛中，”他补充道，“我们将专业车手的经验传授给车手，他们在开始之前会花时间集中注意力。”

娜塔莉亚·弗德兹. “这不仅仅是一次简单的活动，它代表了旨在共同利益的牢固联盟的巩固，该联盟正在努力改善工作中的道路安全。”

“通过拥抱可持续发展目标 17，我们正在共同搭建超越实体限制的合作桥梁，”他解释道，然后感谢在场的所有人“放下繁忙的议程，为更加可持续的未来做出贡献”，他总结道。

这一天标志着互助保险公司组织的第六届道路安全工作周活动的结束。 阿尔梅里亚 y 奥维耶多和 与卡洛斯·塞恩斯的兄弟谈话作为客人。