Fraternidad-Muprespa-ek VI SVL Astea itxi du distrakzioen ondorioz istripuei buruzko egun batekin
Mar Morales, Osasun Kulturaren Prebentzio eta Garapen Saileko zuzendaria at
Adibide gisa, nabarmendu du WhatsApp egiaztatzean arreta galtzen dela 20 segundoz, dei bat egitean, 14, eta irratia sintonizatzean, 6. "Inorri bururatuko al zaio gidaria begiak estalita zuen auto batean sartzea? Irudi hori gogoratu behar dugu bolantean gaudela gure sakelako telefonoa egiaztatu nahi dugunean hurrengoan", laburbildu du.
Moralesek bide eman zion Montserrat Pérez DGTko Bide Heziketako zuzendariordearen aurkezpenari, eta istripuak eragiten dituzten distrakzioei aurre egitearen garrantzia nabarmendu zuen "ikuspegi global eta oso batetik, prestakuntza ekintzetan txertatzeaz gain". Gainera, nabarmendu du gidariei egindako azken kontroletan, arau-hausterik eginena sakelako telefonoa eskuan eramatea izan zela, kasuen %33an gertatutakoa.
Orduan hasi zen eztabaida mahai interesgarria, David Revillok, Mutua Prebentzioko aholkulariak moderatuta, eta Mar Cogollos AESLEMEko zuzendari nagusiaren, Iñaki Lerga AXA Españako Iraunkortasuneko zuzendariaren eta Óscar Fuertes Infova Automotion-eko zuzendari nagusi eta bazkide sortzailearen esku-hartzeei bide eman zien.
Solasaldi honetan, gidatzeko arrisku psikosozialak, biztanleriaren zahartzea eta ibilgailuen flota, 'errepidean' istripuak, scooter bat eramateko gomendatutako eskakizunak edo prestakuntzaren, komunikazioaren eta gidariaren kontzientziazioaren balioa izan zen hizpide.
Mar Cogollosek azpimarratu du ez dela nahikoa «kanpoko» distrazioak saihestea, erretzea edo sakelako telefonoa hartzea, esaterako, baina «nola deskonektatu gure burua arazoetatik?». galdetu du, eta gaineratu duenez, "gidariek mindfulness-an trebatu behar dira, beharrezkoa da gidatzea segurtasunez barneratzeko".
Iñaki Lergak adinaren eta gidatzeari buruz hitz egin zuen, eta nabarmendu zuen ez dagoela harreman zuzenik adineko gidarien istripu-tasa handiagoak. Patineteak eramateko araudiari dagokionez, adierazi du beharrezkoa izango dela gutxienez baimen ofiziala behar izatea horiek ustiatzeko, aseguru bat edukitzea eta ez direla kaskorik gabe gidatu behar.
Óscar Fuertesek gidatzeko orduan lehentasunetan jarri zuen arreta. "Nire buruari itzultzea gidatzen kontzentratzea baino garrantzitsuagoa dela uste badut, egiten jarraituko dut. Horregatik, hor, formatiboki, lan egin behar dugu". "Champions Skills for Safety-en", gaineratu du, "gidariei gidari profesionalen esperientzia transferitzen diegu, eta hasi baino lehen, denbora kontzentratzen pasatzen dute".
Natalia Fdez. "Ekitaldi soil bat baino haratago doa, onura komunera bideratutako aliantza sendo baten sendotzea adierazten du, laneko bide-segurtasun hobea lortzeko lanean ari dena".
"17. SDG bereganatzearekin batera entitate baten mugak gainditzen dituzten lankidetza zubiak eraikitzen ari gara", azaldu du, eta ondoren, bertaratutako guztiei eskerrak eman dizkie "etorkizun iraunkorrago bati laguntzeko agenda lanpetuak alde batera uzteagatik", amaitu du.
Egun honetan itxi dira mutualitateak bere Laneko Bide Segurtasunaren VI. Astean antolatutako ekitaldiei, urtean egindakoen ostean.Almeria y Oviedo eta du Fratertalk Carlos Sainzekin gonbidatu gisa.
