做好道路安全工作。感兴趣的链接

En 2020 comenzó a trabajarse en la redacción del texto de la Ley de Movilidad Sostenible, que culminó con su aprobación definitiva por el Congreso de los Diputados el 13 de noviembre de 2025.

La Ley fue publicada en el BOE el 4 de diciembre de 2025, entrando en vigor al día siguiente de su publicación.

La aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible supone un marco de seguridad jurídica, estabilidad y coherencia a las políticas de movilidad de nuestro país, y consolida la movilidad como un derecho para la ciudadanía. Se erige como un pilar fundamental para la transformación del modelo de transportes en España, orientándolo hacia un sistema más justo, eficiente y sostenible, que apuesta por el transporte multimodal, la digitalización y la eficiencia inversora

Versión renovada de la elaborada en 2010 que necesitaba ser actualizada ya que en estos años se han producido numerosos avances tanto en medicina de tráfico como a nivel normativo.  Su objetivo es proporcionar a los profesionales sanitarios una herramienta de consulta de fácil manejo, con información clara y concisa, para poder detectar factores de riesgo vial relacionados con las enfermedades y deficiencias que pueden influir en la conducción y, por tanto, en la seguridad vial. 

INSST 编写的以下指南阐述了道路运输部门发生交通事故的风险如何受到以下因素的影响： 社会心理风险湖在其具体部分，根据车辆类型收集每项活动最重要的心理社会方面：集体道路运输（公共汽车）、出租车、客运医疗道路运输（救护车）、货物运输（卡车）以及快递、包裹和小件货物运输。

型式计划 交通总局 (DGT)，实现工作相关出行向更安全、更可持续的出行方式转变。 

劳动监察在职业道路安全问题上的行动标准。 

DGT 季刊的数字门户，收集了有关国内和国际道路安全的所有最新新闻以及安全驾驶的意见和建议。 

宣传和教育活动由  交通总局 (DGT) 改善社会道路安全。 

公共服务计划 RTVE。通过访谈、报告、实验室或证词， 生命安全以严谨而有趣的语气传播道路安全和可持续交通的主要价值观。

应对道路施工事故的技术说明。前两个， NTP-1090 NTP-1091，致力于道路安全领域的概念框架，旨在澄清想法，以便来自业务领域的职业风险预防专业人员以及其他相关人员能够在面对困扰社会的严重问题时有效采取行动。  这 NTP-1092对道路施工事故造成的成本的重要性进行了一系列反思，并提供了对预防措施进行成本效益分析的基本方案。最后 NTP-1093，补充了前一个分析公司在追求卓越的道路上所采取的预防措施的相关性以及其可预见的盈利能力，以提出一种成本效益分析方法。