道路安全专家在 Fraternidad-Muprespa 的“道路事故背后隐藏着什么”

Fraternidad-Muprespa 今年的 V 工作场所道路安全周重点关注交通事故后经历的现实。为此，14日星期一举行的会议汇聚了五位演讲者，他们从专业和经验背景出发，传达了事故背后的信息。

马尔·莫拉莱斯 Fraternidad-Muprespa健康文化预防与发展部部长负责开幕，重点分析了改善工作场所道路安全的后果、原因和要点。 莫拉莱斯解释说，“一个好的司机只能是与其他用户保持协作驾驶并考虑到脆弱情况的人。”  

莫拉莱斯让位于 阿尔瓦罗·戈麦斯交通总局国家道路安全观察站主任表示，2021年，有1,533人因交通事故死亡，近7,800人住院治疗。戈麦斯强调，截至 2022 年，道路事故死亡率增加了 4%，这需要“敲响警钟”。最后，他还指出，酒精和超速是导致事故的两个最常见原因，再加上新的出行方式，“包括公司在内，我们必须共同努力，让交通变得更安全、更可持续。”

大卫·雷维洛 Fraternidad-Muprespa 的预防顾问让位给当天参加的合作者。 爱德华多·拉诺 AESLEME 培训师兼 ASPAYM 阿斯图里亚斯总裁，详细介绍了他的生活因 19 岁时的一次摩托车事故而发生的改变，当时他正在送披萨， 我们必须牢记，这是任何人都可能发生的事情，因此“对每个人采取安全行为模式的重要性”。

严重事故后康复的关键在于干预 琼·维达尔·萨姆索古特曼神经康复研究所的物理医学和康复专业医生。萨姆索强调预防的重要性，以避免发生需要很长时间才能康复的事故， 有时一生。他还表示，事故发生后，除了纯粹的医疗方面外，心理和经济方面也必须得到照顾。 “这些患者将需要非常昂贵的专门治疗，因此重要的是 预防”。

玛丽亚·科拉多专门研究道路安全的心理学家、UDIMA 道路犯罪硕士教授讨论了直接和间接事故受害者的心理健康问题。 : 抑郁、焦虑、痛苦、恐惧、失眠或记忆问题等。他还强调，道路事故背后存在社会心理因素，因为“心态的改变会改变我们的驾驶方式”。

米里亚姆·莫亚大学教授、交通事故重建法医专家解释说，司法专家和法医专家充当“预防者”，因为分享他们获得的结论“有助于证实事情并不总是像看上去的那样。”90% 归因于人为因素，但总有多重因果关系需要研究。”

最后一位发言者是 玛丽亚·塞吉、世界卫生组织、世界银行或国际汽联等实体的道路安全顾问。 DGT前局长表示，全球事故数据“令人震惊”。 “2021年，全球有135万人死于交通事故。如果几十年来交通事故一直是全球主要死亡原因，那就意味着在过去20年里，已有超过2000万人死亡。”他回忆说，35岁之前，主要死亡原因是交通事故。

娜塔莉亚·弗德兹. Laviada，预防、质量和沟通副主任  Fraternidad-Muprespa，负责当天的收盘，总结 在头条新闻中每个参与者贡献的最重要的事情，并补充说工作永远不会因死亡或残疾而成为旅程的终点​​。

这是 V 工作道路安全周通过 Fraternidad-Muprespa

这是由社会保障互助者组织的活动，旨在提高互助公司的认识，以减少  事故率 工作路。除了这一虚拟活动之外，其他现场活动也在举行，例如在拉科鲁尼亚和萨拉戈萨举行的活动，随后将在奥维耶多和穆尔西亚举行另外两场活动。周五，第 18 任国家总检察长办公室道路安全首席检察官巴托洛梅·巴尔加斯 (Bartolomé Vargas) 做客 Fratertalks。同样，Fraternidad-Muprespa 在哈恩和马德里由职业风险预防地区研究所组织的两次面对面会议上进行合作。