Fraternidad-Muprespaek Lanbide Istripuei buruzko SUMMA 112 jardunaldi batean parte hartzen du

Gosariak

David Revillo, Fraternidad-Muprespa-en prebentzio aholkularia, azaroaren 14an, asteartean, SUMMA 112 jardunaldian parte hartu zuen "Lanbide-Istripuen Prebentzioa. Arrisku berdinerako prebentzio-ikuspegi desberdinak”, azaroaren 13tik 21era bitartean Fraternidad-Muprespa Laneko Bide Segurtasunaren VI. Astearen ospakizunean parte-hartze integratua.

Aurkezpenean, Revillok Mutualitateen Prebentzio jarduera deskribatu zuen, enpresa elkartuetan lan-istripuak murriztera bideratuta, Gizarte Segurantzako Prebentzio Jardueren Planaren arabera.

Prebentzio-jarduera horren zati bat bide-istripuei aurre egitea du helburu. Fraternidad-Muprespa-ko mutualisten artean, istripu-tasa handitu egin da pandemiatik, eta ondoren, bai istripuak eta bai hilkortasuna handitu egin dira. 'In itinere' istripuek istripu guztien ia %70 dira. Istripu-tasarik handiena 35 eta 49 urte bitarteko gizonezkoetan gertatzen da, batez ere autoz bidaiatzen dutenak.

Bide-istripuen % 80 eta % 90 artean giza faktoreari egozten zaizkio, eta horregatik funtsezkotzat jotzen da pertsonengan arreta jartzea, aholkularitza eta sentsibilizazio ekintza ezberdinekin. Fraternidad-Muprespa-en ekintza horietako batzuk errealitate birtual murgiltzailea duten lanbide-segurtasun tailerrak dira. Guztira, 800 tailer baino gehiago egin dira eta 6.700 parte hartzaile izan dira. Baita Laneko Bide Segurtasunaren Astea ere, Trafiko Istripuen Biktimen Oroimenaren Mundu Egunarekin bat eginez (azaroko hirugarren igandea).

Baita web atarian ere Previene Bide-segurtasunaren inguruko baliabide espezifikoak biltzen dira, hala nola, Mutuaren sare sozialei lotutako albisteak, artikuluak, infografiak, gidak eta bideoak, eta Escolástico Zaldívar Sariek segurtasun eta osasun arloko praktika onak saritzen dituzte, bide-segurtasuna barne. 

"Trafiko arriskuak lantokiko pertsona guztiei eragiten die. Etxetik ateratzen garen unetik, gure eguna gidari edo oinezko gisa hasten da. Enpresa bakoitzak bere mugikortasun zehatza aztertu behar du postuaren arabera, arriskua ebaluatu eta neurriak proposatu", amaitu du.
 

Zer iruditu zaizu eduki hau?