Laneko bide-segurtasuna. Infografia eta liburuxkak

Infografia honetan aurrean dugun ibilgailuarekiko distantzia mantentzeko kontuan hartu beharreko aldagaiei buruzko informazioa eskaintzen dugu eta, horrela, bat-bateko balaztatzea gertatuz gero harekin talka egitea saihesteko.

Infografia honetan gehiegizko tenperaturak gidariaren gaitasunetan eta portaeran nola eragiten duen ikusten dugu, baita beroaren ondorioak minimizatzeko aholku batzuk ere.

Langile gehienek ibilgailuak erabiltzen dituzte laneko bidaiak egiteko. Bidaia hauetan errepide istripuak gerta daitezke. Infografia honek zure bidaiak eta ibilbideak segurtasunez antolatzerakoan kontuan hartu beharreko aldagaiak garatzen ditu.

Pneumatikoak dira ibilgailuaren eta asfaltoaren arteko kontaktu-puntu bakarra , beraz, ezinbestekoa da haien egoera aldian-aldian egiaztatzea. Infografia honetan segurtasun aktiboko gailu garrantzitsuenetako baten egoera eta mantentze-lanak egiaztatzeko aholkuak ematen dizkizugu.

Segurtasun-uhalak trafiko-istripu bat gertatuz gero bizitzari lotzeko aukera ematen digu. Denek ezagutzen duten segurtasun-elementua den arren, batzuetan erabiltzeaz ahazten zaigu edo ez dugu behar bezala erabiltzen. Klik egiteak segundo batzuk baino ez ditu beharko. 

Oinezko gisa edo ibilgailu bat kontrolatuta mugitzen garenean ikustea bezain garrantzitsua da ikustea. Gure ikusmen-osasun zuzena, gidatzen dugun ibilgailua mantentzea eta garbitzea, maniobrak seinaleztatzea eta arropa islatzaileak erabiltzea errepideko istripuak murrizten laguntzen duten neurriak dira. 

Gehiegizko abiadura edo desegokia da errepideko istripuen arrazoi nagusietako bat. Abiadura egokian zirkulatzea gure araberakoa da. 

Ziztu egiten al zaizu begiak, kontzentrazioa galtzen al duzu, ikusmena lausotzen zaizu, etengabe keinu egiten duzu, ezin diozu zure eserlekuan mugitzeari utzi...? Kontuz! Gidatzeko nekea agertzea da gidatzen duzun bitartean. Gelditzeko eta freskatzeko ordua da. 

Geure burua segundo batzuk distraitzeak arriskuaren pertzepzioa murrizten du. Gurpilean ikuspegia bizitza da. "Informazioaren %90 gure begietatik dator".

Normalean kontsumitzen diren botiken % 25ak, AEMPS k (Sendagaien eta Osasun Produktuen Espainiako Agentzia) baimendutakoak, nolabait eragin dezake gidatzen. Botika jakin batzuk hartzen dituzun bitartean gidatzeko arriskua are gehiago areagotzen da, gidari gehienek ez baitute ezagutzen botikek gidatzean duten eraginaz.

Patinete elektrikoa gure hirietan presente dago garraiobide berri gisa. Garraio publiko edo pribatuaren alternatiba ekologiko eta iraunkorra da, baina edozein ibilgailu bezala, behar bezala erabiltzen ez badugu, arriskuak sor ditzake gure segurtasun eta osasunarentzat eta hirugarrenenentzat.

Hirietan zirkunstantzia asko daude eta gidari batek errepidean topa ditzakeenetatik desberdinak diren faktoreak daude, horregatik beharrezkoa da zirkulazioa ibiltzen den errepide motara egokitu.

Errepideetan zirkunstantzia asko daude eta gidari batek hiri batean topa ditzakeenetatik desberdinak diren faktoreak daude, horregatik beharrezkoa da zirkulazioa ibiltzen den errepide motara egokitu.

Zirkulazio-arauak bete, arriskuak saihestu, beti kaskoa eta arropa egokia eraman…, bidaietan motozikleta edo ziklomotor bat erabiltzen badugu jarraitu behar ditugun aholkuetako batzuk dira.

Bide-segurtasuna ere aplikatzen da oinezkook mugitzen garenean. Jaiotzen garen unetik denok gara oinezkoak.

Bizikleta gero eta hedatuagoa den garraiobide bat da, gure kaleetan presentzia handiagoa duena, baita aukera ona ere lanera joateko eta modu osasuntsu eta kutsagarririk gabeko lanera joateko.  Edozein ibilgailu bezala, bere mugimenduak ez dira arriskurik gabekoak. 

Errealitate birtualak aukera ematen die bertaratutakoei gidatzeko esperientzia praktikoak denbora errealean bizitzeko arrisku-egoera ezberdinen eraginpean , hala nola, eguraldi-baldintza txarrak, alkohola, drogak, distrakzioak..., modu seguru eta atseginean, ikasgelatik atera beharrik gabe. Esperientzia ezberdinak burutuz, langilearen arrisku-pertzepzioan aldaketa bat lortzen da gidatze-praktika onak hartuta.

Triptiko honetan Mugikortasun Plan bat garatzeko eta ezartzeko jarraitu beharreko pausoak ikus ditzakegu, lanera joan edo itzultzean edo lanaldian zehar langileen mugimenduak behar bezala kudeatzeko, horrela 'in itinere' edo misioan izandako istripuak minimizatzeko .

Motozikleten hauskortasunak beste ibilgailuekin alderatuta, bereziki zaurgarri bihurtzen ditu . Triptiko honek motozikletak segurtasunez gidatzeko kontuan hartu beharreko prebentzio neurriak jasotzen ditu