Laneko bide-segurtasuna. Intereseko estekak

INSSTk prestatutako hurrengo gida honek errepideko garraio sektoreak trafikoaren istripuaren egoera nola jasaten duen bideratzen du. arrisku psikosoziala l. Bere zati zehatzean, jarduera bakoitzaren alderdi psikosozialen garrantzitsuenak biltzen dira ibilgailu motaren arabera: errepideko garraio kolektiboa (autobusak), taxiak, errepideko garraio sanitarioa (anbulantziak), bidaiarien garraioari dagokionez (garraio bereziak anbulantzien kasuan), salgaien garraioa (kamioiak) eta mezularitza, fardelak eta karga txikiak.

p. Trafiko Zuzendaritza Nagusia (DGT), laneko bidaietan mugikortasun seguruago eta jasangarriagoa lortzeko moduko aldaketa lortzeko. 

Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT)  gizartean bide-segurtasuna hobetzeko. 

DGTren hiruhileko aldizkariaren atari digitala, non Estatuko eta nazioarteko bide-segurtasunari buruzko azken berriak biltzen diren, baita segurtasunez gidatzeko aholkuak eta gomendioak ere. 

PNG0VitalSeguridad. RTVE zerbitzu publikoko programa. Elkarrizketa, erreportaje, laborategi edo testigantzen bitartez, Vital Safetyk, tonu zorrotz eta entretenigarri batean, bide-segurtasunaren eta mugikortasun iraunkorraren balio nagusiak zabaltzen ditu.

lan istripuak borrokatzeko ohar teknikoak Lehenengo biak, NTP-1090 NTP-1091, bide-segurtasunaren esparru honetako kontzeptu-esparruari eskainitakoak dira, ideiak argitzeko helburuarekin, laneko arriskuen prebentzioko profesionalek, enpresa-arlokoak eta inplikatutako beste eragile batzuekin batera, gizarteak jasaten duen arazo larri baten aurrean eraginkortasunez joka dezaten.  NTP-1092k errepideko lan-istripuetatik eratorritako kostuen garrantziari buruzko gogoeta sorta bat eskaintzen du, prebentzio-neurrien kostu-onurak aztertzeko oinarrizko eskema batekin batera. Azkenik, NTP-1093k aurrekoa osatzen du, enpresek bikaintasunaren bidean aplikatzen ari diren prebentzio-ekintzen garrantzia aztertzeko, aurreikus daitekeen errentagarritasunarekin batera, kostu-onurak aztertzeko metodologia proposatzeko.