Laneko bide-segurtasuna. Artikuluak eta lankidetzak
Patinete elektrikoa ez da jostailua, ba al dakigu modu seguruan erabiltzen?
COVID-19 pandemiaren ondorioz eta garraiobide pribatuen erabilera sustatzeko beste modu bat bezala, garraio kolektiboaren pertzepzio arriskutsuagoa izan dadin. Gure hirian scooter elektrikoen hazkundeada. Bere manipulazio soilak eta irisgarritasunak erakargarria egiten du mugitzeko bide gisa. Era berean, ekonomikoa, dibertigarria, garraiatzeko erraza da, aparkatzen duena, auto-ilarak gutxitzen ditu eta elektrikoa izanik, gutxiago kutsatzen du. Baina, abantailak al dira guztiak beste ibilgailu mota batzuen aldean?
Abiadura errepideko istripuetan izan diren hiru faktore hilgarrietan izan diren hiru faktoreetako bat da. Espainia 2019an, hirietan heriotzak % 6 handitu ziren eta hildakoen % 82 erabiltzaile zaurgarriak izan ziren, hau da, oinezkoak, txirrindulariak eta motoziklistak . Trafiko (DGT) Nazio Batuen Garapen Iraunkorreko Helburuak 2030eko agenda nagusien bizkortzeko estrategia bat da. hiriak errepideko istripuak eta horien ondorioak murrizteko. " src="/sites/default/files/inline-images/Alcohol%20Fraternidad-Muprespa.jpeg" />
Alkoholak gure ikusmen- eta entzumen-zorroztasuna eragiten du. Ikusmena da zentzurik garrantzitsuena, ibilgailu bat kontrolatzean, errepideko eremuaren abiadura murrizten baitugu erreakzionatzen baitugu. alboko ikusmen periferikoa, tunel batean sartzearen antzeko efektua sortuz.
Patinete elektrikoak euren presentzia areagotu dute gure hirietan. Erosoa izateak, prezio merkeak eta ingurumenerako jasangarriak izateak, partekatzea bai erabilera pertsonalerako erosketak egiten ari diren enpresen ugaritzea bultzatu du.
Gidatzearen beldur al zara? Hori gainditzeko teknikak
Oso normala da ibilgailu baten bolantean sartzean urduri sentitzea, bai lehen klase praktikoetan, bai gidariaren lehen mailan, ordea, hasi berritan . Gidatzeko beldurra bizia, irrazionala eta iraunkorra denean, izua eta blokeoa sortzen dituenean, amaxofobiaz
Haurrak kotxe seguru eta erosoan bidaiatzeko giltzak
Kotxean bidaia bat umeekin gozatu edo gaua izan daiteke Errezeta magikorik ez txikiak bidaian lasai egotea saihesteko, baina segurtasuna eta erosotasuna bermatzeko aholku oso erabilgarriak daude.
bide-segurtasun birtualaren bidez 
Trafiko-istripuak gure garaiko arazo sozial eta ekonomikoetako bat dira. Hainbat arlotatik egin diren ahaleginak izan arren, gure laneko istripuak hobetzen jarraitzen dugu lehen pertsonan gidatzeko esperientziak biziz sentsibilizatzeko ekintzak.
Prestakuntza, enpresetan eta istripuetan murriztean
Espainian egoeraren analisiak Bide Segurtasuna eta enpresen istripua murrizteko beharra bide Segurtasun eta wareness> inbertitzeko enpresen analisia azaltzen du..
Laneko bide-segurtasuna, zain dagoen zeregina
Zirkulazio-istripuetan arriskuaren (EZ) pertzepzioa
Eguraldia kontrolatu ezin duten faktoreak daude:
Eguraldia ezin dugu kontrolatu. errepidearen egoera, beste gidari batzuen arduragabekeria edo distrakzioa, baina gure egoera mentala kontrolatzea ezinbestekoa da errepideko istripuak murrizteko. Askotan, distrazioak dira eragile eta gaur egun, sakelako telefonoa da lehen kausa. Bigarren bizitzan betirako aldatzen da.
Bere enpresaren ibilgailuen mantentze-lanaren ardurap>aeten ardurapean.
Enpresen ibilgailuen parkeen mantentze eskasa trafiko-istripuetan faktore garrantzitsua da . Errepideko garraioko eragiketetan, ibilgailu horien mantentzea eta laneko arriskuen kudeaketan laneko arriskuen kudeaketan parte hartu behar da, eta laneko arriskuen kudeaketan parte hartu behar da. enpresen eguneroko kudeaketa
Hiri eta hiri arteko errepideetako trafiko-istripurik ohikoenetako bat biribilguneetan edo biribilguneetan gertatzen da, haietatik irtetean zehazki. Gorabeherarik izan ez duenak, ziur aski, gertu izan du eta, gainera, inork ez du akatsak egitea sinesten. Biribilgune batean sartzen garenean gerra eremuan egongo bagina bezala ematen du, non kasu honetan azkarrenaren edo argienaren legea bakarrik nagusitzen den.
