Mugikortasun pertsonaleko ibilgailuen araudi aldaketak
2021eko urtarrilaren 2an, mugikortasun pertsonaleko ibilgailuen araudi berria sartu zen indarrean, zeinak Gidarientzako araudi orokorra barne hartzen dituena, eta gurpil bat edo gehiago dituzten ibilgailu gisa definitzen direnak, eserleku bakarrarekin hornituta eta ibilgailua TAG___3_h_3_______km/h gehienezko abiadura eman dezaketen motor elektrikoek soilik bultzatuta.
Mugikortasun murriztua duten pertsonentzako ibilgailuak baztertzen dituen definizio honek esan nahi du debekatuta dagoela espaloietan eta oinezkoentzako guneetan zirkulazioa debekatuta dagoela eta zirkulazio arauak bete beharko dituztela gainerako ibilgailuek bezala, eta debekatuta dago zirkulazioa hiri arteko bideetan, zeharbideetan, baita herrien barnean edo TAG5 tuneletan dabiltzan autobide eta autobideetan ere.
Gainera, zirkulatzeko, mugikortasun pertsonaleko ibilgailuek baldintza tekniko batzuk betetzen dituztela egiaztatzen duen zirkulazio-ziurtagiria izan beharko dute.
Hirietara iristeak nobedade bat suposatzen du mugitzeko moduan baina baita erabiltzaileen artean lesio kopuru handiagoa ager daitekeela ere. Patineteen erabilera areagotzen denez, jende asko joaten da medikuaren kontsultara, eskumuturretan, orkatiletan, belaunetan edo lepoan hausturak edo ubeldurak dituztela. Horregatik, garrantzitsua da hirietako garraiobide berri honekin istripuak saihesteko oinarrizko gomendio batzuk ematea:
- Higadura babesa: Patinete elektrikoen istripuek eragindako lesio gehienak buruan gertatzen dira. Kasu hauetan, bidaiatzen ari zaren abiadura funtsezkoa da ondorioen larritasuna kalkulatzeko. Kasu gehienak arinak badira ere, batzuek garezurreko hemorragia sor dezakete. Lurrera erortze batzuek eskumuturrean edo ukondoan lesioak eta hausturak ere eragin ditzakete.
- Kontuz balaztatzean: Oina balaztatzeko edo biratzeko oina jartzen duzunean, lesio larrienak gertatu ohi dira. Kasu hauetan, oina bat-batean gelditzen da eta hausturak gerta daitezke tibian edo peronean. Haustura horietako askok behin-behineko inmobilizazioa edo ebakuntza bat ere suposatzen dute, eta horren ondoriozko errehabilitazio eta errekuperazio epearekin.
- Arauak errespetatu: oinezkoen, patineteen eta ibilgailuen arteko elkarbizitza ez da beti erraza izaten. Oso ohikoa da oinezkoak patineteek gainbegiratzea, eta zenbait alditan aldaka hautsitako lesioak eraginez. Bestalde, patineteak ibilgailuek ere gaindi ditzakete, kasu hauetan abiadura handiagoetan trauma handiagoa da.
- Kontuan izan eguraldi-baldintzak: euri edo haize-egoeretan, trafikoa areagotu egiten da eta horrekin batera istripua izateko aukera. Kasu hauetan oso kontuz ibiltzea komeni da alferrikako erorketak eta ubeldurak saihesteko.
In Fraternidad-Muprespa infografia eta liburuxka ugari ditugu gure atarian ___TAG40X______HTMLTAG40X______ kontsultatzera animatzen zaituztegun lanbide-segurtasunarekin zerikusia duten gaiekin, gure Patinete elektrikoentzako segurtasun dekalogoaren kasua den bezala.
