Fraternidad-Muprespa 在 CaixaForum 举行的会议，提出了关于道路施工事故的 18 种观点

公共行政部门、DGT、国民警卫队、公司和商业组织、工会团体、协会和基金会以及总共 18 名专家，为同一个问题：与工作相关的道路事故贡献了他们的愿景。

社会保障的共同合作者的职责之一是就健康和安全问题向公司提供建议。尽管做出了种种努力和宣传活动，但过去十年中工作中的交通事故仍在增加，因此道路安全一直是第二次预防会议的共同主题。

当天的演示和主持由预防、质量和沟通副局长负责娜塔莉亚·费尔南德斯 Laviada.

机构开放已开展卡洛斯·埃斯皮诺萨·德·洛斯·蒙特罗斯 Fraternidad-Muprespa 总裁表示，“2017 年发生的 1,200 人死于交通事故是社会的失败”， 莫妮卡·科拉斯培训和道路教育副局长表示：“实现道路安全目标需要所有人的有效和共同合作。”

“2017 年发生的 1,200 人交通事故死亡是社会的失败。卡洛斯·埃斯皮诺萨·德洛斯·蒙特罗斯。”

第一个表：事故，我们在哪里开车？，已由以下人主持 托马斯·圣塞西莉亚 RACE 道路安全总监在国民警卫队交通大队总队长的陪同下， 拉蒙鲁埃达谁谈到了手机的使用：“这是一个非常重要的扭曲因素，除了其他干扰之外，而且由于不使用闪光灯，而闪光灯是我们驾驶员之间唯一的沟通方式，它增加了危险”，最后他说，“生命权就是在道路上失去的东西。”代表 INSSBT 克拉拉·迪亚兹研究和信息部技术部门负责人向送货司机介绍了“让自己引人注目”活动。 阿尔瓦罗·戈麦斯交通总局研究与分析副局长解释说，“职业交通事故没有典型的类型，有多种类型，其中一个特别新兴的类型是摩托车和自行车。”它代表首席执行官进行了干预 海伦娜·莫拉莱斯劳资关系部的一名技术人员表示，“在集体谈判中，强调道路安全的预防”，这一点很重要。关闭干预措施安娜·加西亚 UGT 职业健康与环境部长补充道，“预防不是成本，而是投资。成本就是病假。”

继当天的节目之后，第二个表：预防意识，由 豪尔赫·卡布雷拉，Quirón Salud 的 PRL 公司董事，参与的有 弗朗西斯科·卡内斯 DIA 协会主席表示：“事故就是失去的生命，公司负有避免事故发生并培训员工的重大责任。”爱德华多·卡斯特罗共同基金经济福利总监表示，“特殊福利让我们在发生工作事故时能够给予希望，它们是 Fraternidad-Muprespa 提供的伸出的手。” Fraternidad-Muprespa 哈瓦那医院脊柱科主任，Dr.爱德华多·赫维亚, 强调说，“这些事故的医疗外科后果通常是严重伤害，甚至脊髓损伤。我们必须坚持预防，因为在决定性的一瞬间，你的生活就会改变。”他也贡献了自己的知识伊纳基·莱尔加 AXA 企业社会责任总监兼 Ponle Freno 研究中心总协调员评论道：“我们西班牙人对方向盘后面的危险认知很差，我们必须努力改变行为。”奥斯卡·巴约纳，CC.OO职业健康与环境部长高级ORP技术员。指出“必须考虑第四个因素，即工作安排，对个人进行集体保护，因为疲劳会致命。”

最后一个表：为驾驶服务的技术和培训由以下人员主持 康塞普西翁·马丁 AESPLA 主席，曾参加 哈维尔·吕松西雅特汽车安全部门负责人表示，“概念上的改变是汽车可以预测将要发生的事情。”阿尔贝托·奎托西班牙 EDP 联合预防服务部主任谈到了该公司的经验，“他们促进车辆共享，并提供培训，这是提高道路安全意识的重要工具，并努力实现零事故。”冈瓦里的通讯技术员， 胡安·克鲁兹, 他解释说，该项目是“情感驾驶，因为我们知道交通事故中的任何生命损失都是不可接受的，我们为工人及其家人推出了该项目，押注于积极性。”瓦伦丁·阿尔博雷卡负责 Pons Seguridad Vial 培训的负责人表示，“公司的道路责任呈指数级增长，这也必须成为其预防计划的一部分。”表已关闭 大卫·雷维洛,  来自 Fraternidad-Muprespa 的高级 ORP 技术人员强调“最重要的因素是 90% 的人”，他还借此机会在研讨会上解释说：

卡洛斯·阿兰达, 董事总经理