Fraternidad-Muprespa-en CaixaForum-en hitzaldia errepideko lan istripuei buruzko 18 ikuspegirekin
Administrazio publikoak, DGTk, Guardia Zibilaren Taldeak, enpresek eta enpresa-erakundeek, sindikatu-taldeek, elkarteek eta fundazioek eta, beraz, guztira 18 adituk, arazo beraren ikuspegia ekarri zuten: laneko bide-istripuak.
Gizarte segurantzako elkarrekiko kolaboratzaileek, beren eginkizunen artean, osasun eta segurtasun gaietan enpresei aholkularitza ematea dute. Ahaleginak eta sentsibilizazio kanpainak egin arren, laneko trafiko-istripuak areagotu egin dira azken hamarkadan, horregatik bide-segurtasuna izan da bigarren prebentzio bilera honen hari nagusia.
Jardunaldiaren aurkezpena eta burutzapena Prebentzio, Kalitate eta Komunikazio zuzendariorde nagusiaren ardura izan da Natalia Fernández Laviada.
Irekiera instituzionala egin da Carlos Espinosa de los Monteros, Fraternidad-Muprespaeko presidentea, "2017an gertatutako trafiko-istripuetan izandako 1.200 hildako gizartearen porrota" direla adierazi du eta Monica Colas, Prestakuntza eta Bide Hezkuntzako zuzendariorde nagusiak adierazi duenez: “bide-segurtasunaren helburuak lortzeko guztion arteko lankidetza eraginkorra eta partekatua behar da”.
"2017an gertatutako trafiko istripuetan izandako 1.200 heriotza gizartearen porrota dira. Carlos Espinosa de los Monteros".
Lehenengo taula: istripuak, non ibiltzen gara?, moderatua izan da Tomas Santa Zezilia, RACEko Bide Segurtasuneko zuzendaria Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko Buruzagi Nagusiak lagunduta,Ramon Rueda Sakelako telefonoaren erabilerari buruz hitz egin duena: «Oso distortsio-faktore garrantzitsua da, arriskua areagotu duena, beste distrakzio batzuen artean eta flashing-a ez erabiltzeagatik, hori baita gidarien artean dugun komunikazio bide bakarra» bukatzeko, «bizitzeko eskubidea errepidean galtzen dena da». INSSBTren izenean Clara Diaz, Ikerketa eta Informazio departamentuko unitate teknikoko buruak, “Egin zaitez ikusgai” kanpaina aurkeztu du bidalketa gidarientzat.Álvaro Gomez, DGTko Ikerketa eta Analisiko zuzendariorde nagusiak azaldu duenez, “ez dago laneko trafiko-istripuaren arketiporik, hainbat profil daude, eta bereziki sortzen ari den bat motozikletak eta bizikletak dira”. CEOEren izenean, esku hartu du Helena Morales, Lan Harremanetarako Saileko teknikari batek, eta harentzat garrantzitsua izango litzateke "negoziazio kolektiboan bide segurtasunean prebentzioa nabarmentzea". Esku-hartzeen txanda ixteko Ana Garcia, UGTko Lan Osasun eta Ingurumeneko idazkariak gaineratu duenez, "prebentzioa ez da kostu bat, inbertsio bat da. Kostu bat bajak dira".
Eguneko egitarauari jarraituz, bigarren mahaia: prebentziotik sentsibilizazioa, gidatu zuen Jorge Cabrera, PRL-ko zuzendari korporatiboa Quirón Salud-en, ren partaidetzarekin Francisco Canes, DIA Elkarteko presidenteak ekarpena egin du: “istripuak galtzen diren bizitzak dira eta enpresak erantzukizun handia du horiek saihesteko eta langileak prestatzeko”.Eduardo Castro, Mutualitateko Prestazio Ekonomikoen zuzendariak adierazi duenez, “prestazio bereziek lan istripua gertatu denean itxaropena emateko aukera ematen dute, Fraternidad-Muprespaek eskaintzen duen esku luzatua dira”. Fraternidad-Muprespa Habana Ospitaleko Spine unitateko buruak, Dr.Eduardo Hevia, nabarmendu du "istripu horien ondorio mediko-kirurgikoak normalean lesio larriak izan ohi dira, baita bizkarrezur-muineko kalteekin ere. Prebentzioan tematu behar dugu, zoritxarreko segundo batean zure bizitza aldatzen delako". Bere ezagutzak ere lagundu ditu Iñaki Lerga, AXAko EGEko zuzendaria eta Ponle Freno Ikasketa Zentroko koordinatzaile orokorra, “espainolek bolantearen atzean dagoen arriskuaren pertzepzio eskasa eta jokabideak aldatzeko lan egin behar dugula” komentatu zuen.Oscar Bayona, CC.OOko Lan Osasun eta Ingurumen Idazkaritzako goi mailako ORP teknikaria. adierazi du "laugarren faktore bat hartu behar dela kontuan, hau da, lana antolatzea, norbanakoaren babes kolektiboarekin, nekeak hiltzen baitu".
Azken taula: teknologia eta prestakuntza gidatzearen zerbitzura moderatu du Kontzepzio Martin AESPLAko presidenteak, parte hartu dute Javier Luzón, SEATeko Automobil Segurtasun saileko buruak, eta adierazi duenez, "aldaketa kontzeptuala da automobilak gertatuko dena aurreikus dezakeela".Alberto Cueto, EDP Españako Prebentzio Zerbitzu Bateratuko zuzendariak, bere enpresaren esperientziaz hitz egin du non "ibilgailuen partekatzea sustatzen duten, eta ezinbesteko tresna den prestakuntza ematen dute bide-segurtasunari buruz sentsibilizatzeko, eta zero istripuak lortzen saiatzeko". Gonvarriren komunikazio teknikaria,Juan Kruz, Proiektua azaldu zuen “gidatze emozionala, trafiko istripuetan edozein bizitza galtzea onartezina dela ulertzen dugulako eta langileentzat eta haien familientzat jarri dugu martxan, positibotasunaren aldeko apustua eginez”.Valentin Alboreca Pons Seguridad Vial-eko Prestakuntza arduradunak adierazi duenez, “enpresen bide-erantzukizuna esponentzialki hazten ari da, eta haien prebentzio planen parte ere izan behar du”. Mahaia itxita dago David Revillo, Fraternidad-Muprespa-eko ORP goi mailako teknikariak, "faktore garrantzitsuena ehuneko 90 gizakia dela" nabarmendu duenez, tailerra azaltzeko aprobetxatu du.
Carlos Aranda, zuzendari gerentea
