9 de junio 2011 - Zambrana ha precisado que la nueva normativa tiene como objetivo 'ayudar al resto de conductores a identificar a esos vehículos, permitiéndoles adecuar su conducción a las circunstancias y proteger a los usuarios que se encuentren en la vía pública'.

En este sentido, ha indicado que esta medida 'permitirá percibir, en condiciones de baja visibilidad, el perímetro de la parte trasera y lateral de dichos vehículos', aunque advierte de que 'para los vehículos de transporte pesado, matriculados con anterioridad a dicha fecha, la instalación del distintivo será voluntaria', al igual que para el resto de vehículos de motor dedicados al transporte de mercancías.

Asimismo, el secretario de Estado de Transporte, Isaías Táboas, ha concluido que 'el sector del transporte, a parte de ser económicamente sostenible, debe ser socialmente sostenible', algo que se consigue, según ha explicado, prestando atención a la seguridad vial.

En concreto, esta señal, denominada V-23, será de uso obligatorio para camiones de anchura superior a 2,10 y longitud superior a 6 metros incluidos en las siguientes categorías: vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, dedicados al transporte de mercancías, cuya masa máxima sea superior a 7,5 toneladas -- con excepción de los chasis cabinas, vehículos incompletos y cabezas tractoras para semirremolques -- y remolques y semirremolques cuya masa máxima es superior a 3,5 toneladas. CAMPAÑA 'HAZTE VER'

En el acto, que ha tenido lugar en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT), en Madrid, se ha presentado una campaña divulgativa que se desarrollará en radio, Internet y en revistas del sector y con la que se pretende dar a conocer esta nueva señalización, respondiendo al lema: 'Hazte ver, más seguro tú, más seguros todos'.

Zambrana ha recordado que para la elaboración de esta nueva norma se han seguido parámetros del reglamento de las Naciones Unidas donde se establecían las prescripciones técnicas de las bandas reflectantes y su colocación en el contorno de los vehículos dedicados al transporte de mercancías para mejorar su visibilidad. Un punto que adoptó posterioremente, en el año 2007, la Comisión Europea.

Por su parte, el presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, Ovidio de la Roza, y el presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, Rafael Barbadillo, han coincidido en destacar la importante de incidir en los mecanismos de seguridad 'tanto para los profesionales como para el resto de los usuarios de la carretera'.

De la Roza ha concretado que el coste de instalar estos reflectantes se sitúa entre los 160 y 200 euros, aunque recomienda que sea el propio conductor el que se encargue de colocarlo ya que 'no tiene excesiva dificultad'.

"