Menos velocidade, máis vidas na estrada. Mellor máis lento.
O 2 de xaneiro entrou en vigor o Real Decreto polo que se modifica o Regulamento Xeral de Circulación para a aplicación e desenvolvemento do Texto Refundido da Lei de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor e Seguridade Viaria. A modificación normativa afecta ao artigo 48, que describe a velocidade máxima á que debemos circular. A modificación normativa reduce a velocidade nas estradas convencionais, que pasará a ser 90km/h e simplifica a táboa de velocidades máximas, harmonizando o noso sistema de velocidades por estrada co resto de países europeos, cuxa tendencia á baixada é xeral.
Despois da análise dos datos, compróbase que a velocidade está detrás do 30% dos accidentes mortais na estrada. Así mesmo, estímase que con esta diminución da velocidade regulamentaria, estes accidentes reduciranse nun 10%, reducindo tamén as consecuencias en caso de accidentes graves.
Para informar á cidadanía da modificación dos límites de velocidade, que entrará en vigor a partir do 29 de xaneiro, a Dirección Xeral de Tráfico creou unha campaña formada por 4 vídeos que se poderán ver ao longo de xaneiro nas redes, seguindo o hashtag: #Mejormasdespacio.
O primeiro vídeo, descríbense as estatísticas de mortalidade nas estradas convencionais (1.000 persoas morren cada ano neste tipo de estradas) e as consecuencias do exceso de velocidade_________tag19___de control, invasión carril, colisión frontal...) para explicar finalmente que se todos fósemos máis lento, habería menos accidentes e, polo tanto, menos vítimas.
#BetterSlowly
Nos seguintes dous vídeos, de xeito sinxelo, explícase a relación entre velocidade e distancia de freada ou velocidade e perda de ángulo de freada. visión.
No cuarto e último vídeo, explícase que con este cambio normativo dos límites de velocidade máxima, España sitúase entre a maioría dos estados europeos que adoptaron esta medida para tratar de frear o aumento da sinistralidade nas estradas. Principalmente, en Europa, a limitación é de 90 km/h, aínda que algúns países foron máis restritivos ao impoñer limitacións de 80 km/h.
Durante o ano 2018, Fraternidad-Muprespa, no seu afán de axudar ás empresas coas que colabora na redución da sinistralidade viaria, organizou preto de 200 Obradoiros de Seguridade Viaria con realidade virtual inmersiva, utilizando equipos de última xeración. Para 2019 agardamos continuar con este traballo e mesmo aumentar o número de empresas que participarán nestes Obradoiros, cuxa valoración sempre foi excelente.
