Fraternidad-Muprespa laneko bide segurtasunari buruzko jardunaldi batean parte hartzen du Sevillan
Enplegu, Enpresa eta Autoenplegu Ministerioak eta Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) elkarrekin antolatu dute bilera hau, trafikoaren, mugikortasun seguruaren eta laneko arriskuen prebentzioaren gaietan koordinazioa indartzeko otsailaren 20an sinatutako lankidetza-protokoloaren esparruan. Ekitaldia Sevillako Lan Arriskuen Prebentzio Zentroan egin zen eta instituzioek, enpresak eta prebentzioko adituek parte hartu zuten, tartean David Revillo Laneko Arriskuen Prebentziorako aholkularia. Fraternidad-Muprespa.
Inaugurazioa buru izan zen Jorge Carbajal, Zentroko zuzendaria;Ihintza Zuria, Kontseiluko Enplegu, Enpresa eta Autoenplegu sailburua; eta Ana Luz Jimenez, Sevillako Trafikoko foru burua eta Andaluzia, Ceuta eta Melillako DGTko koordinatzailea.
Euren esku-hartzeetan giza faktorearen, arriskuaren pertzepzioaren eta kontzientziazioaren garrantzia nabarmendu zuten, "guztion ardura" diren istripuak murrizteko ezinbesteko ardatz gisa. Horrez gain, enpresek prebentzioaren eragile aktibo gisa duten funtsezko zeregina, mugikortasun planak integratzeko beharra, istripuen tipologia aztertzearen balioa eta prebentzio neurri eraginkorrak diseinatzeko datu zorrotzak erabiltzea ere nabarmendu dute. Lankidetza-protokoloa administrazioen, erakundeen eta gizarte-eragileen ahaleginak batzen dituen abiapuntu gisa aurkeztu zen prebentzio-kultura bateratua sustatzeko.
Lehenengo aurkezpena egin zuen Manuel Jesus Rodriguez, Sacyr Conservación de Infraestructuras-eko Hego Zonako Segurtasun eta Osasun arduraduna, enpresan ISO 39001 araua ezartzeko esperientzia aurkeztu zuena.
Hurrengoa,David Revillo, Fraternidad-Muprespa enpresako Prebentzio aholkulariak, laneko bidaietan arriskuen pertzepzioak nola eragiten duen zuzenean mugikortasunean eta segurtasunean aztertu zuen. Enpresek prestaketan parte hartu behar dutela gogoratu du mugikortasun seguru eta jasangarrirako planak, etorkizuneko Mugikortasun Iraunkorraren Legean esaten den moduan.
“Arriskuaren pertzepzio subjektiboak langileen jarrera eta jokabidea baldintzatzen du, eta «hau gerta naitekeela» jabetzen direnean soilik gertatzen da portaeran benetako aldaketa.”, ziurtatu zuen.
Miryam Moya, bide-istripuen berreraikuntzan eta kriminalistikako aditu judizialak, auzitegi-frogak istripuak berreraikitzeko eta distrakzioek kausa nagusi gisa duten garrantzia erakusteko aukera ematen diguten azaldu zuen.
Antonio Granado, DGTko Hego-mendebaldeko Trafikoa Kudeatzeko Zentroko zuzendariak esku hartu zuen ondoren, entitateak lanbide-segurtasunaren arloan dituen ildo estrategikoak aurkezteko, besteak beste, lizitazioetan bide-segurtasun-arauak txertatzeko gidaliburua, gizarte-erantzukizun korporatiboaren politiketan txertatzea eta gai honi berariaz eskainitako web gune berria.
Egitaraua itxi zen Ángel Mudarra sarjentua, Andaluziako Trafiko Sektoreko Bide Segurtasunaren Ikerketa Unitatetik, arrisku-faktore nagusietan sakondu zuen: alkohola, drogak, abiadura eta distrakzioak, eta erabakiak hartzerakoan dituzten ondorioak, adibide praktikoak emanez eta ohiko mitoak deuseztatuz.
Jardunaldia amaitu zen, administrazioen, enpresen eta entitate espezializatuen arteko konpromiso partekatua nabarmenduz, laneko bide-istripuak modu iraunkorrean murrizten dituen eta langileen bizitza babesten duen sistema seguru baterantz aurrera egiteko.
