Fraternidad-Muprespa analitza la mobilitat després de la pandèmia a la Fira Laboralia 2022
El passat 29 de març va tenir lloc a la Fira València la 'Meeting by Laboralia', que tenia com a objectiu analitzar els punts forts i febles del sector preventiu després de dos anys de pandèmia, un moment en què els professionals de la seguretat i salut han pres un protagonisme.
Amb la presència de més de 400 tècnics de prevenció de grans empreses i institucions, l'acte s'ha iniciat al matí amb un ple d'obertura del Congrés, en el qual Carlos Arranz, director, va participar del ___HTMLTAG9TAG1INS___HTML1 coa la jornada 'La intervenció de la prevenció laboral'. En ell, va destacar la importància de les Mútues Col·laboradores amb la Seguretat Social, com a eixos en matèria de prevenció de riscos laborals en les diferents línies de treball en la negociació de l'Estratègia Espanyola de Seguretat i Salut en el Treball 2022-2027, molt alineada amb l'Estratègia Europea.___
El 'Meeting by Laboralia' s'ha estructurat al voltant de diferents taules de treball que es desenvoluparan en cinc espais diferents del Centre d'Esdeveniments de Fira València.
A la Sala 2 – Sala INVASSAT s'ha realitzat un taller sobre la problemàtica del transport i la seva influència en la pandèmia, moderat per Esteban Santamaría, del centre INVASSAT de València, i en el qual David Revillo, consultor de prevenció de Fraternidad-Muprespa, va representar ___MAT_TAG__La Inspecció Laboral i la Seguretat Social_HTML272___A (ITSS), UGT, CCOO, diverses associacions de serveis externs de prevenció (SERPRECOVA, ASERPREV, ASPA-ANEPA i ASPREN), Correos, en representació de AESPLA, CEV, Confederació Empresarial de la Comunitat Valenciana (representada per TRANSDONAT i CADE LOGÍSTICA I ADE LOGÍSTICA), FESVIAL, Fundació per a la Seguretat Viària de la TAG29.
Revillo va impactar amb la seva exposició ‘Mobilitat urbana. Nous reptes i escenaris' en els punts febles i forts de la seguretat viària laboral i els nous reptes i escenaris que cal afrontar per reduir la sinistralitat de trànsit. Alguns dels aspectes que va destacar van ser la implantació del teletreball com a mesura de prevenció d'accidents in itinere, les noves formes de mobilitat emergents, com l'ús de patinets elèctrics als nuclis urbans o vehicles compartits (compartir), la protecció de col·lectius vulnerables.
Va continuar completant aquesta llista de mesures preventives, destacant la necessitat de la implantació de plans de mobilitat i anàlisi de mobilitat del personal de l'empresa, la disminució de l'ús del transport col·lectiu de viatgers, l'auge del comerç electrònic i, per tant, l'augment de les empreses de repartiment, el factor humà (distraccions, alcohol, drogues, farmacèutica i velocitat), i la percepció de risc. Tot això sense deixar d'esmentar l'educació i la sensibilització de les aliances a la societat. En finalitzar la reunió, les conclusions es van traslladar a un pòster en forma d'informe DAFO per donar-lo a conèixer als assistents i que properament es publicarà en format digital.
