VIII Setmana de la Seguretat Viària Laboral: reforcem el compromís amb la mobilitat sostenible
Al voltant del Dia Mundial de Memòria de les Víctimes d'Accidents de Trànsit, que enguany s'ha celebrat el 16 de novembre, Fraternidad-Muprespa ha tornat a celebrar la Setmana de la Seguretat Viària Laboral, una ocasió per conscienciar sobre la importància de reduir la sinistralitat en aquest àmbit. En aquesta vuitena edició el lema va ser "Conducció segura, mobilitat sostenible".
L'abundant contingut audiovisual creat per aquesta setmana s'ha compartit a les xarxes socials, agrupant-los amb l'etiqueta #FMSemanaSVL, i a les pantalles dels centres de Mútua.
Mar Morales, directora del departament de Prevenció i Cultura Sanitària de Fraternidad-Muprespa va obrir el dia 12 la sessió del webinar, “Mobilitat segura i sostenible: del pla a l'acció”, moderada per David Revillo, consultor de prevenció a
Óscar
, CEO d'INFOVA Automotion i soci fundador de Champions for Safety; Javier Gómez, sotsdirector de Planificació i Contractació de Correos, mútua de Fraternidad-Muprespa; i Carmen Ferreró, responsable de Comunicació i Sostenibilitat d'Arval BNP Paribas, van compartir bones pràctiques de les seves empreses, van descriure com utilitzen la tecnologia i van parlar de com el lideratge genera una cultura preventiva.
Tancava la jornada Natalia Fernández Laviada, subdirectora general de Prevenció, Qualitat i Comunicació de
A la seu de la Direcció General de Trànsit de Cantàbria, i juntament amb l'Institut Cantàbric de Seguretat i Salut Civil (ICASST). El repte era salvar l'"accident" a la seva "hora daurada", expressió utilitzada per referir-se als 60 minuts després d'un accident.
La Mutua ha estat present en aquest important acte organitzat per l'Institut Valencià de Seguretat i Salut en el Treball (INVASSAT). David Balmaseda, assessor de Prevenció de la Direcció Provincial de València, va presentar la nova experiència immersiva en seguretat viària laboral.
El simulador proposa al conductor virtual situacions reals en circuits urbans i interurbans, amb variables com el clima advers, el trànsit, les distraccions i el consum de substàncies.
Així mateix, Jordi de Vicente, director provincial de la Mútua a València, va participar a la taula rodona "Les addiccions en el treball".
El proper 28 de novembre tindrà lloc una nova edició de Fratertalk, amb el títol “Accidents de trànsit laboral: quan parlen les proves”, amb la participació de la famosa perit judicial forense, Miryam Moya.
Anàlisi de dades per entendre els patrons clau d'accidents
Per entendre millor el perfil dels accidents de trànsit en l'entorn laboral,
L'anàlisi territorial revela diferències notables per província. Madrid lidera el nombre de casos, 1.114, seguit de Màlaga (724), Múrcia (420), València (381) i Tarragona (276). A l'extrem oposat, Melilla, Sòria i Palència amb xifres sensiblement inferiors, menys de 10 casos.
Dels expedients analitzats, el 56% correspon a homes (3.834 casos) i el 44% a dones (2.996 casos), fet que reforça la necessitat de dissenyar estratègies de prevenció adaptades a cada perfil.
Per edats, els col·lectius més afectats es troben entre els 36 i els 55 anys, amb un total de 3.538 casos. La franja de 36 a 45 anys concentra 1.812 expedients, seguida de prop per la franja de 46 a 55 anys, amb 1.726. És a dir, els que per la seva edat es troben en plena activitat professional estan més exposats als riscos viaris.
Si s'examina el grau de lesió, el 97,8% dels casos eren lleus (6.678 expedients). També hi ha hagut 49 casos de ferits greus, 4 molt greus i 34 morts.
El 70% dels casos, 4.764, corresponen a accidents produïts en anar o tornar del treball, és a dir, són accidents itinere, mentre que 1.850 han tingut lloc durant la jornada laboral.
Els dies que concentren el nombre més elevat d'accidents són els dilluns i els dimarts, 1.338 i 1.373 casos respectivament, seguits dels dimecres (1.238) i dijous (1.148), la qual cosa fa pensar que l'hora d'inici de la setmana de treball és més gran perquè hi ha més temps de circulació, possiblement la setmana laboral. més fatiga o més pressió per reprendre l'activitat.
Finalment, els automòbils representen el 43,6% dels expedients (2.789 casos), seguits de les motocicletes, ciclomotors i patinets amb un 17,8% (1.141 casos). Els vehicles lleugers de càrrega o de passatgers representen l'11,8% (755 casos), mentre que les bicicletes i els patinets representen el 4,4% (283 casos). Les furgonetes i furgonetes, així com els vehicles pesants, representen cadascun el 2,9% (186 casos respectivament), i els autobusos i autocars representen el 2% (131 casos). Finalment, els vehicles de dues o tres rodes, motoritzats o no, constitueixen el 2% del total (129 expedients).
