VIII Setmana de la Seguretat Viària Laboral: reforcem el compromís amb la mobilitat sostenible
Al voltant del Dia Mundial en Record de les Víctimes d'Accidents de Trànsit, que aquest any es va celebrar el 16 de novembre, Fraternidad-Muprespa ha celebrat novament la Setmana de la Seguretat Viària Laboral, una ocasió per conscienciar de la importància de reduir els sinistres d'aquest àmbit. En aquesta vuitena edició el lema ha estat “Conducció segura, mobilitat sostenible”.
L'abundant contingut audiovisual creat per a aquesta setmana s'ha compartit a xarxes socials, agrupant-los amb el hastag #FMSemanaSVL, ia les pantalles dels centres de la Mútua.
Mar Morales, directora del departament de Prevenció i Cultura de la Salut de Fraternidad-Muprespa va obrir la sessió del webinar del dia 12, “Mobilitat segura i sostenible: del pla a l'acció”, moderat per David Revillo, consultor de prevenció de Fraternidad-Muprespa.
Óscar Forts, CEO d'INFOVA Automotion i soci fundador de Champions for Safety;Javier Gómez, subdirector de Planificació i Contractació de Correus, empresa mutualista de Fraternidad-Muprespa; i Carmen Ferreró, responsable de Comunicació i Sostenibilitat d'Arval BNP Paribas, van compartir bones pràctiques de les seves empreses, van descriure com recorren a la tecnologia i van parlar sobre com el lideratge genera cultura preventiva.
Va tancar la jornada Natalia Fernández Laviada, subdirectora General de Prevenció, Qualitat i Comunicació de Fraternidad-Muprespa, que va recordar el valor de les aliances entre administracions, empreses i organitzacions, en línia amb l'ODS 17. "La seguretat no s'imposa, s'entrena i s'encomana", va assenyalar.
A la seu de la Direcció General de Trànsit de Cantàbria, i al costat de l'Institut Càntabre de Seguretat i Salut (ICASST), Fraternidad-Muprespa va organitzar l'11 de novembre un 'escapament room' la finalitat del qual era enfortir la presa de decisions i el treball en equip, davant d'un fals sinistre viària, i que aconsegueixen la Guardia, bombers i personal civil. El repte era salvar l'accidentada en la seva “hora d'or”, expressió amb què es denomina als 60 minuts posteriors a un accident.
La Mútua va estar present en aquesta important cita organitzada per l'Institut Valencià de Seguretat i Salut al Treball (INVASSAT).David Balmaseda, consultor de Prevenció de la direcció Provincial de València, va presentar la nova experiència immersiva en seguretat viària laboral.
El simulador proposa al conductor virtual situacions reals en circuits urbans i interurbans, amb variables com climatologia adversa, trànsit, distraccions i consum de substàncies.
Així mateix,Jordi de Vicente, director provincial de la Mútua a València, va participar a la taula rodona "Adiccions a la feina".
El 28 de novembre tindrà lloc una nova edició de Fratertalk, amb el títol “Sinistralitat vial laboral: quan l'evidència parla”, amb la participació de la famosa pèrit judicial forense,Miryam Moya.
Anàlisi de dades per conèixer patrons clau de sinistralitat
Per entendre millor el perfil de la sinistralitat viària a l'entorn laboral, Fraternidad-Muprespa comparteix les seves dades relatives al 2024, amb patrons clau per a la prevenció, en total, 6.831 sinistres amb baixa.
El anàlisi territorial revela diferències notables per províncies. Madrid lidera el nombre de casos, 1.114, seguida de Màlaga (724), Múrcia (420), València (381) i Tarragona (276). A l'extrem oposat, Melilla, Sòria i Palència amb xifres significativament més baixes, menys de 10 casos.
Dels expedients analitzats, el 56% correspon a barons(3.834 casos) i el 44% a dones(2.996 casos), cosa que reforça la necessitat de dissenyar estratègies de prevenció adaptades a cada perfil.
Per edat, els grups més afectats se situen entre els 36 i els 55 anys, amb un total de 3.538 casos. El tram de 36 a 45 anys concentra 1.812 expedients, seguit de molt a prop pel de 46 a 55, amb 1.726. És a dir, els qui, per la seva edat, estan en plena activitat professional estan més exposats a riscs vials.
Si s'examina el grau de lesió, el 97,8 % dels casos van ser de caràcter lleu (6.678 expedients). Hi va haver a més 49 casos de lesions greus, 4 molt greus i 34 morts.
El 70% dels casos, 4.764, corresponen a accidents ocorreguts en anar o tornar de la feina, és a dir, són accidents in itinere, mentre que 1.850 van tenir lloc durant la jornada laboral.
Els dies que concentren el major nombre de sinistres són els dilluns i els dimarts, 1.338 i 1.373 casos respectivament, seguits pels dimecres (1.238) i els dijous (1.148), cosa que suggereix que l'inici de la setmana laboral és el moment de més risc en els desplaçaments, possiblement perquè hi ha més trànsit, més perquè hi ha més trànsit.
Finalment, els automòbils representen el 43,6% dels expedients (2.789 casos), seguits per motocicletes, velomotors i escúters amb un 17,8% (1.141 casos). Els vehicles lleugers de càrrega o passatgers suposen l'11,8% (755 expedients), mentre que bicicletes i patinets arriben al 4,4% (283 casos). Camionetes i furgons, així com vehicles pesants, sumen cadascun el 2,9% (186 expedients respectivament), i els autobusos i autocars representen el 2% (131 casos). Finalment, els vehicles de dues o tres rodes, motoritzats o no, constitueixen el 2% del total (129 expedients).
