Fraternidad-Muprespa pecha a súa VI Semana SVL cunha xornada sobre accidentes por distraccións
Mar Morales, directora do departamento de Prevención e Desenvolvemento de Cultura Sanitaria de Fraternidad-Muprespa, inaugurou a xornada, destacando as distraccións como unha das principais causas da sinistralidade viaria, de aí a necesidade de “promover unha cultura de educación, respecto e seguridade viaria”.
A modo de exemplo, destacou que ao revisar WhatsApp pérdese a atención durante 20 segundos, ao facer unha chamada, 14, e ao sintonizar a radio, 6. "¿A alguén se lle ocorrería entrar nun coche no que o condutor levaba os ollos vendados? Debemos lembrar esta imaxe a próxima vez que queiramos revisar o noso móbil ao volante", resumiu HTML TAG3___.
Morales deu paso á presentación de Montserrat Pérez, subdirectora adxunta de Formación Viaria da DXT, quen destacou a importancia de abordar as distraccións que provocan a sinistralidade “desde un punto de vista global e holístico, ademais de incorporalas ás accións formativas”. Tamén destacou que nos últimos controis aos condutores a infracción máis cometida foi levar o móbil na man, algo que ocorreu nun 33% dos casos.
Comezou a interesante mesa de debate, moderada por David Revillo, consultor de Prevención de Mutua, que deu paso ás intervencións de Mar Cogollos, directora xeral de AESLEME, Iñaki Lerga, director de Sostibilidade de AXA España, e Óscar Fuertes, conselleiro delegado e socio fundador de Infova Automotion.
Esta conversa centrouse en aspectos tan importantes da condución como os riscos psicosociais, o envellecemento da poboación e do parque vehicular, os accidentes 'in itinere', os requisitos recomendados para levar un scooter ou o valor da formación, comunicación e concienciación dos condutores.
Mar Cogollos destacou que non abonda con evitar distraccións 'externas', como fumar ou coller o móbil, senón "como desconectamos a nosa mente dos problemas?" preguntou, engadindo que "os condutores deben ser adestrados na atención plena, necesaria para interiorizar a condución con seguridade".
Iñaki Lerga falou sobre a idade e a condución, destacando que non existe unha relación directa entre a maior sinistralidade en condutores maiores. Sobre o regulamento de transporte de patinetes, afirmou que sería necesario polo menos que se requira un permiso oficial para manexalos, que estarían obrigados a ter un seguro e que non se deberían conducir sen casco.
Óscar Fuertes incidiu nas prioridades á hora de conducir. "Se creo que volver chamar ao meu xefe é máis importante que concentrarse na condución, vou seguir facéndoo. Por iso, aí é onde, formativamente, temos que traballar". "En Champions Skills for Safety -engadiu- trasladamos aos condutores a experiencia dos pilotos profesionais, que antes de comezar, dedican tempo a concentrarse".
Natalia Fdez. "Isto vai máis aló dun simple evento, supón a consolidación dunha alianza sólida dirixida ao ben común, que está a traballar por unha mellor seguridade viaria no traballo".
"Ao abrazar o ODS 17 estamos construíndo xuntos pontes de cooperación que transcenden os límites dunha entidade", explicou, para logo agradecer a todos os presentes "por deixar de lado axendas ocupadas para contribuír a un futuro máis sostible". concluíu.
Este día pecharon os actos organizados pola mutua na súa VI Semana Laboral de Seguridade Viaria, tras os celebrados en Almería e Oviedo e o SataG51_tag51___ e o TAG51____Tag51____Tag51___ e o SaTAG52 convidado.
