Fraternidad-Muprespa-ek VI SVL Astea itxi du distrakzioengatik istripuei buruzko egun batekin
Mar Moralesek, Fraternidad-Muprespa-ko Kultura Sanitarioaren Prebentzio eta Garapeneko zuzendariak, ireki zuen jardunaldia, eta bide-istripuen kausa nagusietako bat direla ohartarazpenak nabarmendu zituen, eta hortik "hezkuntza, errespetuaren eta bide-segurtasunaren kultura" sustatzearen beharra.
Adibide gisa, nabarmendu du WhatsApp egiaztatzean arreta galtzen dela 20 segundoz, dei bat egiterakoan, 14, eta irratia sintonizatzean, 6. "Inorri bururatuko al zaio gidaria begiak estalita zuen auto batean sartzea? Irudi hau gogoratu behar dugu bolantean gure mugikorra egiaztatu nahi dugunean hurrengoan", laburbildu du HTML TAG3___.
Moralesek Montserrat Pérez DGTko Bide Heziketako Zuzendariordeordearen aurkezpenari eman zion bidea, eta istripuak eragiten dituzten distrakzioei aurre egitearen garrantzia nabarmendu zuen "ikuspegi global eta holistikotik, prestakuntza ekintzetan txertatzeaz gain". Gainera, nabarmendu du gidariei egindako azken kontroletan, arau-hausterik eginena eskuan telefonoa eramatea izan zela, kasuen %33an gertatutakoa.
Eztabaida mahai interesgarria hasi zen, David Revillok, Mutuaren Prebentzio aholkulariak moderatuta, eta Mar Cogollos AESLEMEko zuzendari nagusiaren, Iñaki Lerga AXA Españako Iraunkortasuneko zuzendariaren eta Óscar Fuertes Infova Automozioaren zuzendari nagusi eta bazkide sortzailearen esku-hartzeei bide eman zien.
Elkarrizketa honek gidatzeko arrisku psikosozialak, biztanleriaren zahartzea eta ibilgailuen flota, 'in itinere' istripuak, scooter bat eramateko gomendatutako eskakizunak edo gidarien prestakuntza, komunikazioa eta sentsibilizazioaren balioa izan ditu hizpide.
Mar Cogollosek azpimarratu du ez dela nahikoa «kanpoko» distrakziorik saihestea, hala nola erretzea edo sakelako telefonoa hartzea, baina «nola deskonektatu gure burua arazoetatik?». galdetu du, eta gaineratu duenez, "gidariek mindfulness-an trebatu behar dira, beharrezkoa da gidatzea modu seguruan barneratzeko".
Adinari eta gidatzeari buruz hitz egin zuen Iñaki Lergak, eta nabarmendu du ez dagoela erlazio zuzenik adineko gidarietan istripu tasa altuagoen artean. Patineteak eramateko araudiari dagokionez, adierazi du beharrezkoa izango dela gutxienez baimen ofiziala behar izatea horiek ustiatzeko, aseguru bat edukitzea eta ez direla kaskorik gabe gidatu behar.
Óscar Fuertesek gidatzeko orduan lehentasunetan jarri zuen arreta. "Nire buruari itzultzea gidatzen kontzentratzea baino garrantzitsuagoa dela uste badut, egiten jarraituko dut. Horregatik, hor, formatiboki, lan egin behar dugu". "Champions Skills for Safety-en", gaineratu du, "gidariei gidari profesionalen esperientzia transferitzen diegu, eta hasi baino lehen, denbora kontzentratzen pasatzen dute".
Natalia Fdez. "Ekitaldi soil bat baino haratago doa, onura komunera bideratutako aliantza sendo baten sendotzea adierazten du, laneko bide-segurtasun hobea lortzeko lanean ari dena".
«17. SDG bereganatzearekin batera entitate baten mugak gainditzen dituzten lankidetza zubiak eraikitzen ari gara», azaldu zuen, eta gero eskerrak eman zizkion bertaratutako guztiei «etorkizun iraunkorragoan laguntzeko agenda lanpetuak alde batera uzteagatik». amaitu.
Mutualitateak bere VI Laneko Bide Segurtasunaren Astean antolatutako ekitaldiei amaiera eman die egun honetan, Almerian eta Oviedo eta TAG51___________Frantziar HTML52___Tag51____ eta TAG51____________________ HTMLTAG50____Oviedo___Tag51______Tag51______Tag51_____________________ HTMLTAG51 gonbidatua.
