Carlos Sainz, en Fratertalk: "Cando se trata de conducir, todos somos iguais"

Carlos Sainz, Premio Princesa de Asturias do Deporte, bicampión do mundo de rallyes, bicampión de España de rallyes e tricampión de Dakar, foi o pasado venres o convidado no espazo Fratertalk de Fraternidad-Muprespa, dentro da VI Semana da Seguridade Viaria no Traballo organizada pola Mutua.

Sainz compartiu a súa dilatada experiencia no mundo do motor nunha entrevista centrada na seguridade viaria, as súas experiencias ao volante tanto a nivel profesional como deportivo e individual, ou no programa Champions skills for safety, o curso de seguridade viaria que promove e que fai fincapé na importancia da actitude do condutor á hora de evitar accidentes.

Os seus inicios como condutor

O piloto comezou repasando a súa vida como piloto dende que obtivo o carné de conducir aos 18 anos, requisito imprescindible para obter inmediatamente o carné de competición e apuntarse a unha carreira.

"Houbo un engano de que me suspenderan o carné. Non é o caso, aprobei a primeira vez. Tanto quería conducir que o estudei e prepareino ben".

Como condutor particular, tras recoñecer que nun principio sufriu algúns accidentes leves, describiu por que a seguridade viaria lle parece tan importante. "É un campo que evolucionou enormemente. Ao principio o cinto de seguridade era practicamente un adorno. Agora é obrigatorio e absolutamente necesario, pode salvarche a vida".

Como requisito fundamental para conducir, referiuse á concentración xa que "sempre se require un certo nivel de atención por estar rodeado de máis xente e ter que tomar decisións rápidas".

Para Carlos Sainz, a aposta pola seguridade viaria vai máis aló da estrada, adquirindo unha importante dimensión social. "Sendo unha persoa coñecida no mundo do deporte e tamén no mundo do motor, creo que é unha obriga moral da miña parte tratar de colaborar, axudar á sociedade a ter unha mellor seguridade e tratar de convencer á xente de que conduza dunha forma máis responsable".

Sainz reiterou a importancia de ser conscientes do compromiso que supón conducir e compartir a estrada cos peóns e outros condutores.

"Cando conduces adquires responsabilidades, non só contigo mesmo, senón tamén coa sociedade"

Sobre esta firme aposta, Carlos Sainz impulsa Champions Skills for Safety, un curso de seguridade viaria destinado a mellorar a condución. "Queremos que os métodos que adquirimos en competición cambien as crenzas que non son correctas. Seguimos todas as tecnoloxías para estar á vangarda da seguridade viaria, sobre todo para as empresas, xa que no traballo estamos expostos a posibles accidentes. Non queremos facer pilotos de carreiras, queremos facer mellores pilotos".

Champions Skills for Safety é unha iniciativa de Infova, cuxo conselleiro delegado e cofundador, Óscar Fuertes, tamén participou na entrevista e destacou a importancia de demostrar con datos en que se traduce esta mellora na condución.

Carlos Sainz tamén repasou aspectos que representan unha nova realidade á hora de conducir e que poden estar relacionados coa sinistralidade, como o aumento de condutores vinculados ao comercio electrónico, a condución en vehículos autónomos, a mobilidade sostible ou os avances tecnolóxicos para unha mellor experiencia ao volante.

"Non hai que demonizar a ningún condutor, senón identificalo e vixiar a súa actividade para integralo. Tamén hai que actualizar a lei"

Sobre os primeiros, destacou que son “novos actores importantes que hai que identificar e vixiar para integralos, porque non hai que demonizar a ninguén senón que a lei debe ser variada e actualizada”. 

Xa que vive fóra de Madrid, recoñeceu que para ir á cidade adoita conducir un vehículo eléctrico tanto "polas vantaxes que ten como pola aposta pola sustentabilidade".

Así mesmo, destacou a importancia de ter coñecementos de mecánica e mantemento dos automóbiles, desde o seguimento do estado dos pneumáticos ata coñecer para que serven e como os dispositivos que teñen os vehículos para unha maior seguridade no traballo.

"As marcas fixeron un gran esforzo para darnos vehículos máis seguros. Aproveitemolo. Non miremos para outro lado dicindo 'que preguiceiro, esta cousa apaga, non quero que me avise se cambio de carril sen darme conta'. Pola contra, hai que aproveitar ese esforzo que fixeron as marcas".