Carlos Sainz, a Fratertalk: "Quan es tracta de conduir, tots som iguals"

Carlos Sainz, Premi Princesa de l'Esport d'Astúries, bicampió del món de ral·lis, bicampió d'Espanya de ral·lis i tres vegades campió de Dakar, va ser el convidat divendres passat a l'espai Fratertalk de Fraternidad-Muprespa, dins de la VI Setmana de la Seguretat Viària en el Treball organitzada per la Mútua___HTML5HTMLTAG4___.

Sainz ha compartit la seva dilatada experiència en el món del motor en una entrevista centrada en la seguretat viària, les seves experiències al volant tant a nivell professional com esportiu i individualment, o en el programa Champions skills for safety, el curs de seguretat vial que promou i que posa èmfasi en la importància de l'actitud del conductor a l'hora d'evitar accidents.___TAG98______HTML.

Els seus inicis com a conductor

El conductor va començar repassant la seva vida com a conductor des que va obtenir el carnet de conduir quan acabava de complir els 18 anys, requisit imprescindible per obtenir immediatament el carnet de competició i apuntar-se a una cursa.

"Hi havia un engany que m'havia suspès el permís de conduir. No és així, vaig aprovar la primera vegada. Tenia tantes ganes de conduir que l'he estudiat i el vaig preparar bé"

Com a conductor particular, després de reconèixer que inicialment va patir alguns accidents lleus, va descriure per què li sembla tan important la seguretat viària. "És un camp que ha evolucionat moltíssim. Al principi el cinturó de seguretat era pràcticament un ornament. Ara és obligatori i absolutament necessari, et pot salvar la vida."

Com a requisit fonamental per conduir, va referir-se a la concentració ja que “sempre es requereix un cert nivell d'atenció per estar envoltat de més gent i haver de prendre decisions ràpides”.

Per a Carlos Sainz, l'aposta per la seguretat viària va més enllà de la carretera, adquirint una important dimensió social. “Sant una persona coneguda en el món de l'esport i també en el món del motor, crec que és una obligació moral per part meva intentar col·laborar, ajudar a la societat a tenir més seguretat i intentar convèncer la gent perquè condueixi de manera més responsable.”

Sainz, va reiterar la importància de ser conscient del compromís que suposa conduir i compartir la carretera amb els vianants i altres conductors.

“Quan condueixes adquireix responsabilitats, no només amb tu mateix, sinó també amb la societat”

En relació a aquesta aposta ferma, Carlos Sainz impulsa Champions Skills for Safety, un curs de seguretat viària orientat a millorar la conducció. "Volem que els mètodes que hem adquirit en competició canviïn les creences que no són correctes. Seguim totes les tecnologies per estar a l'avantguarda de la seguretat viària, sobretot per a les empreses, ja que a la feina estem exposats a possibles accidents. No volem fer pilots de carreres, volem fer millors pilots."

Champions Skills for Safety és una iniciativa d'Infova, el CEO i cofundador de la qual, Óscar Fuertes, també va participar en l'entrevista i va destacar la importància de demostrar amb dades en què es tradueix aquesta millora en la conducció.

Carlos Sainz també ha fet un repàs d'aspectes que representen una nova realitat a l'hora de conduir i que poden estar relacionats amb la sinistralitat, com l'augment de conductors vinculats al comerç electrònic, la conducció en vehicles autònoms, la mobilitat sostenible o els avenços tecnològics per a una millor experiència de conducció.

“Cap conductor hauria de ser demonitzat, sinó identificar-lo i supervisar la seva activitat per integrar-los.També hem d'actualitzar la llei”

Sobre el primer, ha destacat que són “nous actors importants que s’han d’identificar i fer un seguiment per integrar-los, perquè no s’ha de demonitzar ningú sinó que s’ha de variar i actualitzar la llei”. 

Atès que viu fora de Madrid, ha reconegut que per anar a la ciutat acostuma a conduir un vehicle elèctric tant “pels avantatges que té com pel compromís amb la sostenibilitat”.

També ha destacat la importància de tenir coneixements de mecànica i manteniment dels cotxes, des del seguiment de l'estat dels pneumàtics fins a saber per a què serveixen i com funcionen els dispositius que tenen els vehicles per a una major seguretat.

“Les marques han fet un gran esforç per oferir-nos vehicles més segurs. Aprofitem-ho. No mirem cap a un altre costat dient 'que mandra, com s'apaga això, no vull que m'avisi si canvio de carril sense adonar-me'n'. Al contrari, hem d'aprofitar l'esforç que han fet les marques.”